En tant que plateforme mondiale d'intégration de chaîne d'approvisionnement durable pourMatériaux et quincaillerie de construction, nous nous concentrons sur-en temps réel l'évolution des expéditions mondiales, les risques géopolitiques et les tendances des taux de fret qui influencent directement les exportations de matériel, l'approvisionnement en matériaux de construction, la logistique des produits de jardinage et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement internationale pour les importateurs, les grossistes et les distributeurs en Europe, en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud et en Afrique. Vous trouverez ci-dessous les dernières mises à jour vérifiées sur les expéditions affectant les routes commerciales mondiales.
Commandement central américain : Restrictions sur le trafic maritime à destination et en provenance des ports iraniens (en vigueur le 13 avril HAE)
Le commandement central américain a annoncé des restrictions sur tout le trafic maritime entrant et sortant des ports iraniens à partir du 13 avril (heure avancée de l'Est).
Cette politique s'applique également aux navires de toutes les nations voyageant à destination ou en provenance des ports et zones côtières iraniens, y compris tous les ports iraniens du golfe Persique et du golfe d'Oman. La déclaration précise également que les navires voyageant entre des ports non-iraniens ne seront pas empêchés de traverser le détroit d'Ormuz.
Cette évolution pourrait affecter l'efficacité du transport régional et la planification d'itinéraires alternatifs pour les entreprises engagées dans l'importation de matériaux de construction, l'approvisionnement en acier et la logistique d'exportation de matériel. (Source : China News Service)
Le Qatar annonce la reprise complète du transport maritime à partir du 12 avril
Le 11 avril, le ministère des Transports du Qatar a annoncé la reprise complète de tous les types de navires maritimes commerciaux à partir du 12 avril, avec des heures de navigation quotidiennes de 06h00 à 18h00.
On ne sait toujours pas si cette annonce autorise les navires qataris à transiter par le détroit d'Ormuz. Le ministère a également noté que les navires approuvés pour les activités de pêche hauturière sont autorisés à naviguer 24 heures sur 24, conformément à un précédent communiqué officiel. (Source : Xinhua Finance)
Les taux de fret augmentent pendant 3 semaines consécutives ; Les routes américaines bondissent de plus de 8 % en une seule semaine
Le dernier indice du fret conteneurisé de Shanghai (SCFI) s'élève à 1 890,77 points, en hausse de 1,93 % sur une semaine. Les tarifs de fret ont augmenté pendant trois semaines consécutives, avec une forte croissance sur les routes d'Amérique du Nord :
Route de la côte ouest des États-Unis : 2 552 $ par FEU, en hausse de 193 $ ou 8,18 %
Route de la côte Est des États-Unis : 3 518 $ par FEU, en hausse de 164 $ ou 4,88 %
La hausse des coûts mondiaux du carburant en est le principal moteur. En raison des différentes réglementations sur les suppléments de soute dans différentes régions, la plupart des compagnies maritimes ont répercuté l'augmentation des coûts via des ajustements généraux des taux de fret, augmentant directement les niveaux de droits de douane sur les principales voies de navigation pour les exportateurs de matériaux de construction, de produits en acier, de fixations, de treillis métallique et de fournitures de jardin. (Source : SoFreight)
Impacts sur votre chaîne d'approvisionnement en matériaux de construction et quincaillerie
Pour les importateurs et grossistes internationaux declous en acier, attaches, grillage,clôtures en acier, etproduits de jardin, les récents changements dans le transport maritime pourraient entraîner une réduction de la capacité, des temps de transit plus longs et un ajustement des coûts au débarquement. Notre chaîne d'approvisionnement mondiale intégrée offre un routage flexible et des solutions logistiques stables pour aider à réduire les perturbations et garantir des calendriers d'approvisionnement stables.
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