Cette semaine, la Commission européenne a annoncé le lancement du premier plan mondial de "taxe carbone aux frontières", imposant des droits de douane sur les produits carbonés importés, notamment l'acier, le ciment, les engrais et l'aluminium, dans le cadre du plan visant à atteindre les nouveaux objectifs climatiques.
La taxe carbone aux frontières sera mise en place par phases à partir de 2026. Cette mesure vise à protéger les industries européennes de l'influence de concurrents extérieurs aux pays étrangers prévus. Les responsables européens ont proposé une période de transition au cours de laquelle ils étudieront le fonctionnement pratique de la taxe carbone aux frontières et laisseront du temps aux autres pays pour se préparer. Cette proposition de l'UE doit encore être négociée par les 27 États membres et le Parlement européen avant de devenir loi.
Pourquoi l'UE a-t-elle proposé un mécanisme d'ajustement carbone aux frontières ?
1. Réduire les émissions de carbone. Selon «l'accord vert européen», les émissions de carbone d'ici 2030 seront réduites de 55% par rapport aux niveaux de 1990, et d'ici 2050, il deviendra un continent européen climatiquement neutre;
2. Protéger la compétitivité des entreprises de l'UE. Le mécanisme d'ajustement de la frontière carbone préviendra le risque de fuite de carbone et protégera la compétitivité des entreprises de l'UE ;
3. Collectez des fonds. L'ajustement carbone aux frontières apportera chaque année 4-15 milliards d'euros (5-18 milliards de dollars américains) de revenus du capital, qui pourront être utilisés pour financer certaines des obligations de travail de l'"accord vert" de l'Union européenne, telles que la propreté l'innovation technologique, la modernisation des infrastructures et le financement climatique international.
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