Les prix du fret maritime ont connu d’importantes fluctuations en 2024, et la tendance générale montre une tendance à la hausse puis à la baisse.
Au début de cette année, en raison de la situation tendue en mer Rouge et du fait que les principales compagnies maritimes mondiales ont évité la route de la mer Rouge et ont contourné le cap de Bonne-Espérance en Afrique, la distance de la route et le nombre de le nombre de jours de navigation a considérablement augmenté, ce qui a entraîné une relative pénurie de capacité de transport, ce qui a fait grimper le prix du transport.
En particulier pendant la contre-saison traditionnelle, c'est-à-dire en avril et en mai de chaque année, les prix d'expédition non seulement n'ont pas baissé, mais ont connu une hausse anormale et brutale. Par exemple, les données publiées par le Shanghai Shipping Exchange montrent qu'en mai 2024, la valeur moyenne de l'indice global de fret des conteneurs d'exportation de Chine (CCFI) était de 1 358,71 points, soit une augmentation moyenne de 14,3 % par rapport au mois précédent. L’indice complet des conteneurs d’exportation de Shanghai reflète le marché au comptant. (SCFI) est de 2643,69 points, soit une forte augmentation de 46,6 % par rapport à la moyenne du mois précédent.
Après être entrés dans la haute saison traditionnelle, les prix du transport n’ont pas continué à augmenter comme prévu, mais ont commencé à baisser. Surtout en juillet, parce que la demande du marché n'a pas augmenté comme prévu et que de nouveaux navires ont été successivement lancés sur le marché, les précédentes explosions de capacité et de cabine ont été atténuées, entraînant une diminution des taux de fret. Par exemple, les prix du transport sur les routes européennes ont commencé à baisser début septembre. Il s'agit de la troisième semaine consécutive de baisse, passant sous la barre des 3,000-points, ce qui signifie que les taux de fret sont revenus au niveau de fin mai.
Fin septembre, la plupart des liaisons affichaient une tendance à la baisse des prix. Par exemple, le prix de référence du fret maritime dans l’Ouest des États-Unis est de 4 600 USD/40 HQ, tandis que le prix de référence du fret maritime dans l’Est des États-Unis est de 5 100 USD/40 HQ. De plus, les prix de référence des ports de base européens sont de 2600 USD/20GP et de 4700 USD/40HQ. Les prix ont également été réduits sur la ligne Afrique, Moyen-Orient, mer Rouge, ligne Australie-Nouvelle-Zélande, etc.
Après une période de forte hausse des prix du transport maritime en 2024, en raison de l'évolution de la demande du marché et de l'augmentation de la capacité de transport, les prix ont progressivement commencé à revenir dans une fourchette raisonnable et il y a eu une tendance générale à la baisse des prix.
