En tant quePlateforme mondiale d'intégration de chaîne d'approvisionnement durable pour les matériaux et la quincaillerie de construction, nous surveillons en permanence les tendances mondiales en matière de logistique et de fret pour aider nos acheteurs internationaux à stabiliser leurs budgets d'approvisionnement, à organiser les calendriers d'expédition et à éviter la hausse des coûts logistiques dans le contexte actuel de volatilité du commerce mondial.
Les perturbations du détroit d’Ormuz déclenchent de fortes augmentations mondiales du fret
Les perturbations continues du transport maritime dans le détroit d’Ormuz ont provoqué une augmentation spectaculaire des tarifs de fret des conteneurs à l’échelle mondiale. Selon les médias maritimes britanniques faisant autoritéLa liste de Lloyd, les coûts du carburant marin ont augmenté de près de 70 % en raison du passage restreint des navires.
Les principaux transporteurs maritimes répercutent désormais l’augmentation des coûts opérationnels sur les expéditeurs, ce qui entraîne une hausse continue des prix mondiaux du transport de conteneurs. Les analystes du marché préviennent que si la navigation ne peut pas reprendre ses opérations normales prochainement, combinée à la prochaine haute saison de transport maritime, les taux de fret seront confrontés à de nouvelles pressions à la hausse dans les semaines à venir.
CMA CGM annonce de nouveaux ajustements tarifaires pour les liaisons méditerranéennes
Le transporteur leader CMA CGM a officiellement publié sa dernière mise à jour tarifaire pour 2026.15 juin 2026, l'entreprise augmentera les tarifs FAK (Freight All Kinds) pour plusieurs ports à travers l'Asie-vers la-Méditerranée et l'Asie-vers-les voies commerciales de l'Afrique du Nord.
En plus de l'augmentation du tarif de base, CMA CGM imposera des suppléments de haute saison (PSS) sur certaines routes. Ce double ajustement augmentera encore les coûts logistiques globaux pour les importateurs et les exportateurs transportant des matériaux de construction, du matériel de jardinage et des produits d'aménagement paysager extérieur d'Asie vers les marchés européens.
Ce que cela signifie pour les importateurs mondiaux de quincaillerie et de matériaux de construction
Avec la hausse des prix du carburant, l’instabilité du transport régional et l’approche de la haute saison, les coûts globaux du fret maritime resteront volatils et auront tendance à augmenter. Pour les acheteurs qui s'approvisionnent en matériaux de construction et en quincaillerie de jardin en Chine, le fait de progresser dans les modalités d'expédition et de confirmer les plans d'expédition à l'avance peut effectivement éviter des suppléments saisonniers et d'urgence supplémentaires.
Notre équipe fournit des-mises à jour logistiques en temps réel, des arrangements de conteneurs stables et-des solutions de chaîne d'approvisionnement uniques pour aider les clients internationaux à contrôler les coûts et à garantir des livraisons dans les délais.
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